Jaunais DF200A četrtaktu dzinējs pārsteidz ar augsto veiktspēju, kādu varētu sagaidīt no V6 dzinēja. Mūsdienās DF200A ir vieglākais savā klasē. Turklāt DF200A ir izcilas funkcijas, ko klienti var novērtēt:
Tiešā gaisa ieplūdes un mainīga vārstu laika sistēma ļauj visefektīvāk izmantot lietderīgo siltuma pārnesi (siltuma dzinēja efektivitāti) un nodrošina augstu veiktspēju.
“BigBlock” ar 2867 cm³ dzinēja tilpumu un augstu kompresijas pakāpi nodrošina ātrus apgriezienus un maksimālo griezes momentu pie diezgan zemiem apgriezieniem.
Lean Burn sistēma samazina degvielas patēriņu.
Detonācijas, skābekļa un ūdens sensori ļauj uzraudzīt iekšējos darbības parametrus un nodrošināt darbību bez traucējumiem.


 
TAS VISS IR BEEN LEADING LĪDZ TAM.
DF200A “In Line” četrtaktu piekarināmais motors ir aprīkots ar tehnoloģijām, un tam ir liels darba tilpums, liels griezes moments un pārmērīga jauda. Šim tīri strādājošajam dzinējam ir piešķirts Kalifornijas Gaisa resursu padomes (CARB) 3 zvaigžņu īpaši zemas emisijas novērtējums, kā arī tas atbilst EPA 2010 standartam. Šis nozarē vadošais motors  ir pieejams jaunā baltā vai nebulārā melnā krāsā un piedāvā mehāniskas vai digitālas vadības ierīces, jo izvēlei ir nozīme.
QUIET CONFIDENCE.
Mūsu inženieri smagi strādā, lai iekļautu novatoriskas metodes, kas nodrošina pēc iespējas klusāku darbību. Trokšņu salīdzināšanas testā starp DF200A un konkurējošo 200 ZS rindas četrtaktu piekarināmo dzinēju rezultāti skaidri parāda, ka DF200A darbojas klusāk nekā tā konkurents.
SAJŪTIET LABU VIBRĀCIJU.
Novietojot kloķvārpstu piedziņas vārpstas priekšā, mēs esam pārvietojuši piekarināmā dzinēja smaguma centru uz priekšu, padarot piekaramo motoru kompaktāku un palielinot tā veiktspēju. Šis dizains arī ievērojami samazina vibrāciju, pārvietojot dzinēja inerces asi — punktu, kur dzinēja vibrācijas ir minimālas — uz augšu virs dzinēja augšējā stiprinājuma.
IEROBEŽOTS SAGRIEŠANA. NEIEROBEŽOTS POTENCIĀLS.
Aizsargājiet savu laivu un motoru no bojājumiem, kas var rasties, sasverot motoru, izmantojot lietotāja regulējamu slīpuma ierobežojuma slēdzi. Pareizi noregulējot, mūsu slīpuma ierobežojumu sistēma neļauj piekaramajam motoram sasvērties tālāk par iepriekš noteiktu punktu.
CLEAR AIR.
Suzuki daudzpunktu secīgā elektroniskā degvielas iesmidzināšana apgādā katru dzinēja cilindru ar optimizētu degvielas un gaisa maisījumu, kas tiek iesmidzināts cilindrā ar augstu spiedienu. Sistēma nodrošina uzlabotu degvielas ekonomiju, izteiksmīgu paātrinājumu un samazinātu izmešu daudzumu, kas atbilst emisiju noteikumiem. Tas atbilst arī Atpūtas kuģu direktīvas (RCD) standartiem un ir saņēmis 3 zvaigžņu novērtējumu no Kalifornijas gaisa resursu padomes (CARB).