BALT 1018 TITANIUM является продолжением серии яхт TITANIUM (Balt 818 Titanium выпускается с 2013 года и стала любимцем покупателей и Яхтой года 2015 в Польше).
BALT 1018 TITANIUM — полуглиссирующая крейсерская яхта с просторной гостиной на верхнем уровне и просторным кокпитом с дополнительной зоной отдыха. Дизайн яхты является результатом понимания потребностей пользователей и клиентов, для которых важен не большой размер лодки, а ее функциональность, обусловленная продуманными решениями и простором, маневренностью и элегантностью.
Столовая, организованная в виде салона, светлая, солнечная и приятная как для рулевого, так и для всего экипажа. Такое расположение интерьера объединяет участников круиза и позволяет быть вместе независимо от занятий. Застекленная кабина позволяет любоваться видами и в то же время защищает от ветра и непогоды.
Под палубой расположены 2 удобные запираемые спальные каюты. Они характеризуются полной высотой стоя, а также наличием мебельных шкафов и удобных полноразмерных спальных мест. И все это бережно, уютно завершили опытные судостроители верфи «Балт-Яхт». Санитарная кабина также не ограничивает пользователя – она светлая, эгономичная, просторная и оснащена всем необходимым оборудованием – туалетами, раковинами, душевыми кабинами, отоплением и вентиляцией.
Ведущей концепцией при проектировании BALT 1018 TITANIUM стали слова известного архитектора Людвига Миса ван дер Роэ – «Меньше значит больше». Задача была создать яхту без лишних предвзятых раритетов и декоративных элементов. Дизайнеры справились с поставленной задачей, создали элегантную, неподвластную времени модель, выдержанную в своем стиле, очаровывающую сбалансированными пропорциями и простотой очарования.
Длинные кают-компании вместе со стройной длинной крышей, заканчивающейся пологим наклоном над лобовым стеклом, создают впечатление стройности и достоинства.
BALT 1018 TITANIUM
Максимальная длина корпуса 10,2 м
Длина корпуса 8,58 м.
Ширина 3 м
Проект макс. 0,49 м *
Высота над ватерлинией 3,30 м *
Масса без двигателя 3620 кг.
Подвесной двигатель макс. 60 – 90 КМ
Бортовой двигатель Дизель S-Drive 45 – 57 км
Топливный бак 120-239 л*
Резервуар для воды 130-240 л
Бак для отходов 60 л
Экипаж Макс 6
Высокий в кабине 1,97 м
Койка/Экипаж 3/6
Категория CE C-6
2-каютная версия, кат.C-6
КОРПУС
Цвет белый
Полиэфирный ламинат своими руками.
Полосы ватерлинии – черные или белые.
Панорамное окно из плексигласа по правому и левому борту.
Декоративная планка - обе стороны
Ламинированная кормовая платформа для купания с 4-ступенчатой лестницей и ручкой.
ПАЛУБА
Цвет белый
Ламинат из полиэстера ручной работы, сэндвич-конструкция.
Противоскользящая поверхность
Якорный шкафчик
Полные перила
2 кормовых кафедры
2 поручня на крыше
Стальная опора в беспорядке под крышей
2 ручки на колоннах крыши
4 швартовных утки: 2 на носу, 2 на корме.
Рулевая рубка с жестким верхом (цвет RAL7032), лобовое и боковые стекла из стекла (боковые стекла тонированные, передние – полностью прозрачные)
2 раздвижных отверстия в боковых окнах слева и справа.
Вентиляционные отверстия в верхней части переднего окна с регулируемым запиранием
1 палубный люк в носовой каюте
1 открывающийся иллюминатор в туалетной каюте
Ламинированное сиденье на носу
КОКПИТ
Самоосушающаяся кабина с 2 отсеками.
Станция для газовых баллонов
Ламинированная скамья в кормовой части со спинкой/поручнем Inox
Складное закрытие кабины (дополнительное сиденье)
Сдвижная стеклянная дверь кабины в задней части салона
КАЮТЫ, ТУАЛЕТЫ
Интерьер выполнен из HPL-плиты (дуб польский, орех)
Пол из HPL-плиты (искусственный тик, с темными полосами, на болтах)
Матрасы в каюте с обивкой (цвет на выбор)
Закрывающаяся двойная носовая каюта с полками и шкафчиком с левой стороны.
Запираемая двойная левая кормовая каюта с полками, запираемая правая кормовая каюта с полками в качестве гардероба.
открывающиеся люки в кормовые каюты,из бортов.
Туалетная кабина закрытая, ламинированная, с умывальником,
БЕСПОРЯДОК,КАМБУЗ
Рулевая консоль с рулевым колесом
Передние темные декоративные панели под лобовым стеклом
Сиденье шкипера + спинка и шкафчик под сиденьем
Пассажирское сиденье с трансформируемой спинкой
Мойка из нержавеющей стали со встроенной двухконфорочной газовой плитой.
Хромированный кран для холодной воды (складной)
Кухонная столешница из HPL
Полки и шкафы на камбузе
Огнетушитель
Мусорное ведро
ФЛАЙБРИДЖ
Лестница на крышу
Сдвижной люк – вход на крышу
Противоскользящая поверхность
Рулевая консоль с трансмиссионным рулевым колесом
Место шкипера
Чехол на консоль и шкиперское сиденье
Ветровое стекло плексиглас
Перила слева
Перила на корме
Рейлинг на рулевой консоли
подстаканник
Выход воды
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ИНСТАЛЯЦИЯ
Светодиодное освещение салона и рулевой рубки, отдельные выключатели.
Окружающее освещение в каютах и кают-компаниях (скрытое светодиодное освещение)
Рог
Главный электрический распределительный щит
Главный выключатель (предохранитель)
1 USB-разъем на рулевой консоли в кают-компании и на флайбридже
2 электрические трюмные помпы
Домашний аккумулятор 110ч (гель)
ВОДЯНАЯ УСТАНОВКА
Резервуар для пресной воды 130л (в носовой части лодки)
Аналоговый индикатор воды с датчиком
Водопроводная установка с автомат.водяным насосом
ГАЗОВАЯ УСТАНОВКА
Газовая установка с газоредуктором
ДРУГОЙ
Гидравлическая система рулевого управления для подвесного двигателя <150 л.с.
Пластиковый топливный бак 120л.