top of page

Новый четырехтактный двигатель DF200A впечатляет высокой производительностью, которую можно ожидать от двигателя V6. На сегодняшний день DF200A является самым легким в своем классе. Кроме того, DF200A обладает выдающимися характеристиками, которые оценят покупатели:

Прямой впуск воздуха и система изменения фаз газораспределения позволяют максимально эффективно использовать полезный теплообмен (КПД теплового двигателя) и обеспечивают высокую производительность.
«BigBlock» с объемом двигателя 2867 см³ и высокой степенью сжатия обеспечивает высокие обороты и максимальный крутящий момент при довольно низких оборотах.
Система Lean Burn снижает расход топлива.
Датчики детонации, кислорода и воды позволяют контролировать внутренние рабочие параметры и обеспечивают безаварийную работу.
В дополнение к DF200A Suzuki также запускает новую модель DF200AP с еще большими техническими возможностями. DF200AP станет первым на рынке подвесным двигателем мощностью 200 л.с., оснащенным точным электронным управлением и выбором направления вращения. Система выбора вращения позволяет дилерам устанавливать двигатели на стандартное или обратное вращение, это стало возможным благодаря специально разработанному приводу в нижнем редукторе и электронному переключателю реверса.



Кроме того, модель DF200AP будет иметь систему запуска зажигания без ключа. Эта система будет использовать брелок-радиопередатчик, который передает код доступа к системе запуска двигателя. Если этот брелок находится в пределах 60 дюймов (примерно 1,5 м) от основного блока зажигания, двигатель можно запустить нажатием кнопки.

 

SUZUKI DF200APL EFI

Артикул: DF200APL EFI
17 700,00 €Цена
  • МОДЕЛЬ DF200AP (*7)

     

    РЕКОМЕНДУЕМАЯ ВЫСОТА ТРАНСМА мм L:508, X:635

     

    СИСТЕМА ЗАПУСКА Электрический

     

    ВЕС кг (*5) Д:236, Х:241

     

    ТИП ДВИГАТЕЛЯ DOHC 16-клапанный

     

    СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА Многоточечный последовательный электронный впрыск топлива

     

    НЕТ. ЦИЛИНДРОВ 4

     

    ОБЪЕМ ПОРШНЯ см3 2867

     

    ОТВЕРСТИЕ ×ХОД мм 97 × 97

     

    МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ кВт 147

     

    РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН ПОЛНОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ об/мин 5 500–6 100

     

    РУЛЕВОЕ Пульт дистанционного управления

     

    ЕМКОСТЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Горит. 8,0

     

    СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Полностью транзисторная

     

    ГЕНЕРАТОР 12В 44А

     

    ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ

     

    МЕТОД ТРИМИНГА Механический триммер и наклон

     

    ПЕРЕДАЧА 2,50:1

     

    ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ F-N-R (Drive-by-Wire)

     

    ВЫХЛОП через опорную втулку

     

    ВЫБОР ВИНТА (Шаг) (*6)

     

    Все гребные винты трехлопастные 17"-27,5".

     

    *5:Сухая масса: без учета гребного винта и моторного масла.

    *6: Подробную информацию о гребном винте можно получить у местного дилера.

    *7:Селективное вращение Suzuki

     

    Внешний вид, цвета и комплектация подвесных моторов могут различаться в зависимости от рынка и класса.

     

    Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

     

    *Производственные данные

     

bottom of page