ЛЕГКИЙ НА ВЕС. ЛЕГКИЙ НА КОМПРОМИСС.
В результате полной модернизации, направленной на создание как можно более легких деталей без ущерба для целостности, наши инженеры успешно создали подвесной двигатель, который, даже с системой силового наклона, по-прежнему весит меньше, чем любой другой четырехтактный подвесной двигатель мощностью 14,7 кВт ( 20PS) класса. Помимо того, что DF20A EFI является сверхлегким, он также является одним из самых технологически продвинутых портативных подвесных моторов на рынке, оснащенный проверенной системой Suzuki Lean Burn Control и электронным впрыском топлива без батареи.
ДВАДЦАТЬ ЛОШАДЕЙ. ПО ВАШЕЙ КОМАНДЕ.
Наш DF20A представляет собой уникальный шаг вперед в преобразовании мощности в производительность. Благодаря обширным испытаниям мы разработали этот небольшой двигатель, чтобы максимально использовать каждую унцию лошадиных сил. Помимо того, что DF20A EFI сверхлегкий, он также является одним из самых технологически продвинутых портативных подвесных моторов на рынке.
SUZUKI DF20ATL EFI
МОДЕЛЬ DF20A
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ВЫСОТА ТРАНЦА мм S: 381, L: 508 S: 381, L: 508
СИСТЕМА ЗАПУСКА Электрический Ручной
ВЕС кг *1 S: 48, L: 49 S: 44, L: 45
ТИП ДВИГАТЕЛЯ OHC
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА Безбатарейный многоточечный электронный впрыск топлива
НЕТ. ЦИЛИНДРОВ 2
ОБЪЕМ ПОРШНЯ см3 327
ДИАМЕТР ×ХОД мм 60,4x57
МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ кВт 14,7
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН ПОЛНОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ об/мин 5 300–6 300
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ЕМКОСТЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Горит. 1,0
ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА Лит. 12
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Цифровой CDI
ГЕНЕРАТОР 12В 12А 12В 6А
ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ
МЕТОД ОБРЕЗКИ Ручная обрезка и наклон
ПЕРЕДАЧА 2,08:1
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ F-N-R
ВЫХЛОП через опорную втулку
ВЫБОР ВИНТА (Шаг)
Все винты трехлопастные 7"-12".