top of page

ДЕСЯТИЛЕТИЕ ОРИГИНАЛЬНОСТИ.

 

Разработанный для обеспечения экономичной работы в компактном и легком корпусе, DF60A является новаторским продуктом Suzuki за последнее десятилетие. Этот трехцилиндровый двигатель с четырьмя клапанами DOHC в сочетании с системой контроля сжигания обедненной смеси Suzuki обеспечивает высокотехнологичную производительность при максимальной экономии топлива. Новые модели DF60A также оснащены опциональной системой Suzuki Troll Mode.

 

ЗАПУСК ПО КОМАНДЕ

 

Система Suzuki Easy Start позволяет без усилий запустить двигатель, требуя всего лишь одного касания, в то время как двигатель позаботится обо всем остальном. Двигатель остается включенным с того момента, как вы впервые нажмете кнопку «Пуск», давая быстрый старт вашему самому драгоценному времени.

 

ПОДДЕРЖИВАЙТЕ КОНТРОЛИРУЕМОЕ ГОРЕНИЕ

 

Наш DF350A представляет собой уникальный шаг вперед в преобразовании мощности в производительность. В результате обширных испытаний мы разработали наш нижний блок, вращающийся в противоположных направлениях, чтобы максимально использовать каждую унцию лошадиных сил, создавая оптимальный выстрел и более эффективный круиз.

SUZUKI DF60ATL EFI

Артикул: DF60ATL EFI
8 560,00€Цена
  • MODEL DF60A
    РЕКОМЕНДУЕМАЯ ВЫСОТА ТРАНЦА мм S:381, L:305, X:605
    СИСТЕМА ЗАПУСКА Electric
    ВЕС кг *4 S:102, L:104, X:107
    ТИП ДВИГАТЕЛЯ DOHC 12-клапанный
    СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА Многоточечный последовательный электронный впрыск топлива
    НЕТ. ЦИЛИНДРОВ 3
    ОБЪЕМ ПОРШНЯ см3 941
    ДИАМЕТР ×ХОД мм 72,5 × 76
    МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ кВт 44.1
    ПОЛНЫЙ ДИАПАЗОН ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ об/мин 5,300-6,300
    STEERING Remote
    ОБЪЕМ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА
    ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА Lit. 25 (дополнительно)
    СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Полностью транзисторная
    ГЕНЕРАТОР 12V 19A
    ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ Опорная опора
    МЕТОД ТРИМИНГА Мощный триммер и наклон
    ПЕРЕДАЧА 2.27:1
    ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ F-NR
    EXHAUST Выхлоп через ступицу опоры
    ВЫБОР ВИНТА (Шаг) *5
    Все винты трехлопастные 9"-17"





















bottom of page